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年報中，永安行公布了2019年的經營目標——營業(yè)收入9.5億元、凈利潤1.36億元，同比分別增長12.43%和14.22%
對于實現這一目標，永安行充滿信心。數據顯示，截至2018年12月31日，永安行已在全國約275個城市和地區(qū)開展了公共自行車項目，累計注冊會員5000萬人。新增了25個城市和地區(qū)及53個城市的擴容及續(xù)期項目。這些新增項目加之已有的正在執(zhí)行的業(yè)務合同，將會在未來3年內給公司在公共自行車出行方面的業(yè)務累計帶來超20億元穩(wěn)定的業(yè)務收入。2019年，公司繼續(xù)加快共享助力自行車項目的推進，全年將覆蓋20至30個的規(guī)模型城市。
永安行打造的一體化共享出行平臺已完成傳統(tǒng)的公共自行車業(yè)務與新一代公共自行車業(yè)務、共享助力車業(yè)務、共享汽車業(yè)務的技術和服務融合。這種面向toc端的共享出行服務平臺業(yè)務經過2018年上半年的試點爬坡，2018年下半年在多個城市進行復制，為公司2019業(yè)務快速增長打下堅實的基礎。2019年1月至3月，共享出行平臺實現的營業(yè)收入已超過2018年全年，預計2019年將超過15000萬元。
公司年報還特別提到了新產品、新技術的研發(fā)，2019年的研發(fā)費用的投入占銷售收入的比例不少于5%。
全面布局共享出行行業(yè)，
打造多位一體出行平臺
此次年報透露，永安行已在發(fā)力布局共享汽車、專車等網約車業(yè)務，現已投放2500輛新能源汽車；2019年的計劃投放量為8000輛；2020年的計劃投放量為20000輛，并布局50個城市。
另一方面永安行的共享助力自行車也悄悄地布局了常州、南通、焦作、南平等多個城市，2019年共享助力自行車將布局到全國數十個城市。這正如永安行年報中所述：永安行的自行車、共享助力自行車、共享汽車、網約車等多種出行工具相互融合的共享出行業(yè)務平臺，解決了用戶從1公里到30公里的出行需求。
進入2018年，共享出行的市場格局和行業(yè)的競爭態(tài)勢不斷變化，此消彼長。如今從“共享單車第一股”升級為“共享出行的第一股”的永安行，特別是物聯網技術的出現將會對原先的互聯網出行平臺產生顛覆性的變化，隨著線下的智能化物聯網的交通出行工具的規(guī)范性地在城市普及推廣，如共享汽車、共享電動車、共享自行車等新的共享出行業(yè)務平臺將會以其極具競爭力的特點快速發(fā)展。
這些平臺具有自身的造血功能和線下運維服務能力，這種線上線下的技術與運營的完美融合，會逐漸顛覆原先以“補貼”為競爭力的互聯網平臺。
永安行繼創(chuàng)辦以來一直秉持以物聯網技術為核心的共享出行產品開發(fā)，注重線下運營和客戶服務。
雖然共享單車在2017-2018年對公司的業(yè)務產生沖擊，但永安行的發(fā)展勢頭是不會被改變的，永安行共享出行平臺市場空間極大，未來可期！