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共享單車的多方大戰(zhàn)還在如火如荼，連中央都已經(jīng)按捺不住終于“出手”！今日上午，交通部對外發(fā)布了《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》，目前還是“征求意見稿”，正在進(jìn)行為期兩周的公開征求意見，不出意外的話，《指導(dǎo)意見》中的要求可能會在征求期后正式施行。
那么就來帶大家看一看，交通部的《指導(dǎo)意見》都主要有哪些“意見”！
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一科學(xué)定位，鼓勵發(fā)展
首先，交通部對共享單車的主體態(tài)度是鼓勵和支持的，《指導(dǎo)意見》中寫道：“互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車（即“共享單車”）是分時(shí)租賃營運(yùn)非機(jī)動車，是移動互聯(lián)網(wǎng)和租賃自行車融合發(fā)展的新型服務(wù)模式,是城市綠色交通系統(tǒng)的組成部分，是方便公眾短距離出行和公共交通接駁換乘的重要方式?！?/p>
《指導(dǎo)意見》告訴我們，城市人民政府是管理共享單車的責(zé)任主體，提出“服務(wù)為本、改革創(chuàng)新、規(guī)范有序、屬地管理、多方共治”的基本原則，鼓勵發(fā)展。但《指導(dǎo)意見》還指出：不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車。所以，期待共享電動車的朋友們還是洗洗睡吧。
2
有序投放，合理布局
針對車輛投放問題，《指導(dǎo)意見》要求政府根據(jù)各自城市的特點(diǎn)和公眾需求，研究建立車輛投放機(jī)制，引導(dǎo)運(yùn)營企業(yè)合理有序投放車輛。也就是說，在哪兒投放，投放多少車，這事兒要政府定計(jì)劃了，企業(yè)要按政府的計(jì)劃辦事。
關(guān)于亂停亂放問題，《指導(dǎo)意見》要求政府合理布局和規(guī)劃停車設(shè)施，規(guī)范停車點(diǎn)位設(shè)置，對不適宜停放的區(qū)域和路段可制定負(fù)面清單實(shí)行禁停管理。也就是說，停放位置和禁停位置，也要由政府規(guī)劃和設(shè)定。
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要求實(shí)名制，鼓勵免押金
政府責(zé)任重大，企業(yè)要做的也不少?！吨笇?dǎo)意見》要求運(yùn)營企業(yè)加強(qiáng)線上線下服務(wù)，配備線下服務(wù)團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)車輛調(diào)度、停放和維護(hù)管理。同時(shí)要求實(shí)行用戶實(shí)名制注冊使用，禁止向12歲以下的兒童提供服務(wù)，同時(shí)要為用戶購買人身意外傷害險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)等，并要求推廣運(yùn)用電子圍欄等技術(shù)。
此外，《指導(dǎo)意見》鼓勵共享單車企業(yè)采用“免押金”方式提供租賃服務(wù)。企業(yè)收取的押金、預(yù)付金等，要“?？顚Ｓ?，接受監(jiān)管”，還要求“即租即押、即還即退”。
4
加強(qiáng)信用管理
《指導(dǎo)意見》要求企業(yè)和政府引導(dǎo)用戶安全文明用車，加強(qiáng)信用管理。建立企業(yè)和用戶信用數(shù)據(jù)庫，對企業(yè)和用戶不文明行為和違法違規(guī)行為記入信用記錄，對建立守信激勵和失信懲戒機(jī)制。看來以后騎車真的要注意了，違法違規(guī)是要記入信用記錄的。
永安行無樁共享單車自面世以來，在行業(yè)內(nèi)首推“免押金”租車服務(wù)，用戶芝麻信用分達(dá)到指定標(biāo)準(zhǔn)即可免押金租車；永安行app一直實(shí)行用戶實(shí)名制注冊，以此作為免押金租車的基本要求。
為解決城市管理和廣大用戶的迫切需求，永安行在3月初便全球首推共享單車2.0即“有站無樁”式的永安棧，設(shè)立共享單車固定投放和停放站點(diǎn)，通過永安棧規(guī)范停車并進(jìn)行有序管理，解決高峰期租車難問題，打造1-3公里范圍內(nèi)最可靠的出行方式。
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