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日前，廣州交委發(fā)布了關(guān)于印發(fā)2017年度重大行政決策目錄的通知，披露將制定指導(dǎo)意見，鼓勵(lì)網(wǎng)絡(luò)自行車規(guī)范發(fā)展。

上海、北京等地也都在加緊制定共享單車規(guī)范發(fā)展指導(dǎo)意見，把迅猛成長(zhǎng)的共享單車納入到

健康的發(fā)展軌道上。

據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2016年以來，共享單車投放量超200萬輛，2017年一年投放總量接近2000萬輛，到今年底全國(guó)共享單車用戶數(shù)將達(dá)5000萬。一年時(shí)間擴(kuò)張十倍，難怪一些地方在節(jié)假日單車會(huì)擠爆公園。

作為新生事物，共享單車在發(fā)展過程中，也不可避免地出現(xiàn)了一些問題，給城市管理造成一定壓力。

這些問題，有的是因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)“跑馬圈地”式的發(fā)展方式造成的，各個(gè)平臺(tái)都想通過燒錢大戰(zhàn)，快速擴(kuò)張，以擠出競(jìng)爭(zhēng)者。

可是擴(kuò)張速度太快，有些問題就顧及不到，比如單車損壞嚴(yán)重；比如單車押金的問題；比如亂停亂放、交通事故頻發(fā)。

共享單車之所以異?；鸨速Y本市場(chǎng)的推動(dòng)之外，最重要的原因還是它確實(shí)滿足了市民的出行需求，而且也符合城市發(fā)展綠色、低碳的環(huán)保理念。

共享單車雖是企業(yè)行為，但并非單純的市場(chǎng)化運(yùn)作，而是兼具公共交通服務(wù)的屬性。因此，

要讓野蠻生長(zhǎng)的共享單車能夠騎穩(wěn)走好，需要通過頂層設(shè)計(jì)來統(tǒng)籌考慮，兼顧各方需求。

鼓勵(lì)網(wǎng)絡(luò)自行車規(guī)范發(fā)展，

最關(guān)鍵的當(dāng)然是要規(guī)范經(jīng)營(yíng)方的行為

。具體而言，單車平臺(tái)企業(yè)要有規(guī)范的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，在日前上海出臺(tái)的《共享單車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)》和《共享單車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》征求意見稿中，就明確gps、實(shí)心輪胎和鎖具應(yīng)是共享單車的標(biāo)配，對(duì)事故責(zé)任賠償、退款處理、運(yùn)營(yíng)要求等方面也做出了明確規(guī)定。這對(duì)其他城市出臺(tái)指導(dǎo)意見應(yīng)當(dāng)也有一定的借鑒意義。

而對(duì)于政府來說，在慢行公交系統(tǒng)的配套上，應(yīng)該主動(dòng)作為，實(shí)現(xiàn)對(duì)共享單車的共治共管。

在現(xiàn)有的條件下，盡快解決停車位少和單車道不足的問題，以減少大量共享單車對(duì)城市管理造成的壓力。

鼓勵(lì)網(wǎng)絡(luò)自行車規(guī)范發(fā)展，還需要引導(dǎo)市民文明騎行，同時(shí)也需要通過技術(shù)來進(jìn)行規(guī)范與處罰。

共享單車的健康前行，需要各方努力，有序才能有可持續(xù)的明天

永安行，

與你一路同行！