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近日，青島理工大學(xué)學(xué)生為了更深入地了解城市公共自行車(chē)為城市生活帶來(lái)的便利及實(shí)際使用情況，特赴山東省費(fèi)縣開(kāi)展了為期5天的社會(huì)實(shí)踐調(diào)查活動(dòng)。
實(shí)踐調(diào)查首日，調(diào)研小組向相關(guān)部門(mén)遞交了申請(qǐng)并得到相應(yīng)的支持和幫助。隨后，調(diào)研小組高舉青島理工大學(xué)校旗組成騎行小分隊(duì)，騎上費(fèi)縣街頭，在人流量較為密集的商場(chǎng)、超市、街道邊對(duì)市民發(fā)起調(diào)查問(wèn)卷。調(diào)研過(guò)程中，市民積極配合、填寫(xiě)相關(guān)問(wèn)題并將對(duì)公共自行車(chē)站點(diǎn)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的建議反饋給調(diào)研小組。在接下來(lái)的幾天，調(diào)研小組組織了清掃站點(diǎn)、慰問(wèn)公共自行車(chē)一線(xiàn)人員等活動(dòng)，并將調(diào)研結(jié)果整理成文交給費(fèi)縣公共自行車(chē)管理服務(wù)中心，為費(fèi)縣公共自行車(chē)日后的工作提升提供了寶貴的依據(jù)。
費(fèi)縣公共自行車(chē)自2014年9月啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)起來(lái)，共建站點(diǎn)70個(gè)，投放公共自行車(chē)1100輛。根據(jù)本次調(diào)查問(wèn)卷顯示，費(fèi)縣公共自行車(chē)會(huì)員中18-40歲的市民占使用人數(shù)的65.03%，可見(jiàn)公共自行車(chē)出行在年輕群體中的接受率較高；在接受調(diào)查問(wèn)卷的市民中，有60.06%的市民表示使用過(guò)公共自行車(chē)，滿(mǎn)意度高達(dá)85.61%，這些群體中有69.42%的人擁有一輛及以上私家車(chē)，可見(jiàn)使用公共自行車(chē)出行已然成為一種風(fēng)尚。
此外，從出行優(yōu)勢(shì)而言，公共自行車(chē)是短途出行的最優(yōu)選擇，可以解決走路太遠(yuǎn)，停車(chē)太難的煩惱。費(fèi)縣市民使用公共自行車(chē)出行持續(xù)在0-30min的人數(shù)占60.78%，可見(jiàn)公共自行車(chē)有效解決了費(fèi)縣“出行最后一公里”難題。在調(diào)查過(guò)程中，很多市民表示，希望能夠加密公共自行車(chē)站點(diǎn)的建設(shè)，這樣去哪都能騎上公共自行車(chē)了。
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