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為倡導(dǎo)低碳生活，緩解交通擁堵壓力，滿足市民多層次短距離的交通需求，2014年，由滕州市城管局牽頭，相關(guān)部門配合，滕州市開始著手建設(shè)公共自行車項目。當年8月份，47個公共自行車站點和1000輛綠色公共自行車正式開始使用。很快，公共自行車便深入到市民的生活中，越來越多的人成了公共自行車的“粉絲”，這也使得當年投入的1000輛公共自行車逐漸顯出數(shù)量上的不足。為了讓更多市民受益，滕州市又著手打造了公共自行車二期工程。今年4月28日，滕州市公共自行車二期工程全面完工，45個站點、1000輛公共自行車全部投入了運營，基本實現(xiàn)了滕州城區(qū)全覆蓋。
現(xiàn)在在滕州各個角落，隨處可以看到騎公共自行車出行的市民。據(jù)統(tǒng)計，自2014年8月滕州市公共自行車系統(tǒng)正式啟用以來，已累計辦理借車卡53000余張，借車次數(shù)達366萬余次，騎行時間約為95萬小時，平均每天騎行1540小時。永安公共自行車滕州地區(qū)負責人告訴記者：“假如將這些數(shù)據(jù)整合起來，根據(jù)bp中國碳排放計算器提供的資料來計算的話，那么將累計減少二氧化碳排放量2950余噸，降低碳排放量805余噸?！?br style="box-sizing: border-box; font-family: 'microsoft yahei', 微軟雅黑; padding-bottom: 0px; padding-top: 0px; padding-left: 0px; margin: 0px; padding-right: 0px; -webkit-font-smoothing: antialiased">
據(jù)統(tǒng)計，滕州市公共自行車平均單次騎行時間約為0.26小時/次，并且借還車高頻時段與上下班高峰期高度吻合。“每臨近高峰期時，我們4輛公共自行車調(diào)度車都會全部出動，根據(jù)后臺調(diào)度指令，在全城對所有站點的公共自行車進行臨時調(diào)配?！彪葚撠熑苏f，“有些用車量比較大的站點，我們都會提前趕到調(diào)配車輛。比如政務(wù)中心一般下午5點下班，我們都會4點半左右趕往周邊的幾個站點對車輛進行補充，以保證用車充足?！?/span>
上下班高峰期的高頻借車，必定會對城市交通壓力有所緩解。據(jù)滕州市交警大隊相關(guān)人員介紹，截止2015年底，滕州市機動車保有量為264093輛?！肮沧孕熊嚨钠占埃瑸楦叻迤诔菂^(qū)交通實現(xiàn)了分流，預(yù)計每天高峰期可緩解城區(qū)5%的交通壓力?！?/span>
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