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自去年9月15日開始運(yùn)營(yíng)，濟(jì)寧公共自行車已有13個(gè)月大了。“一周歲”的公共自行車為市民出行提供了極大的便利。10月31日，濟(jì)寧市公共自行車系統(tǒng)舉行運(yùn)營(yíng)一周年“愛濟(jì)寧、愛騎行”紀(jì)念活動(dòng)。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，濟(jì)寧公共自行車行駛里程達(dá)6000萬公里，相當(dāng)于繞地球1500圈，一年為市民節(jié)省費(fèi)用約1000萬元。
31日上午，濟(jì)寧市公共自行車管理中心的工作人員身著統(tǒng)一服裝，并給每一輛公共自行車上面都固定了一面小紅旗，在綠色、橙色的自行車中顯得分外醒目。騎行活動(dòng)自濟(jì)寧市公共自行車管理中心開始，沿火炬路向南行至紅星路，經(jīng)過共青團(tuán)路，最后騎行隊(duì)伍沿洸河路向西一直到達(dá)新世紀(jì)廣場(chǎng)，里程近十公里。公共自行車管理中心的工作人員霍沖說，希望通過這種方式，讓更多的百姓能夠選擇綠色、環(huán)保的出行方式。
記者了解到，濟(jì)寧城區(qū)(任城區(qū)、太白湖新區(qū)、高新區(qū))公共自行車借車卡持卡人數(shù)達(dá)到19萬，加上梁山縣、鄒城市，持卡人數(shù)已達(dá)到25.6萬；市區(qū)平均每天借車次數(shù)約在6到8萬次，個(gè)別熱點(diǎn)區(qū)域日均每輛車使用達(dá)10次以上?？偨柢嚾舜我殉?000萬人次；按平均單次騎行3公里計(jì)算，行駛里程達(dá)6000萬公里，相當(dāng)于繞地球1500圈。據(jù)介紹，在上下班高峰時(shí)段，公共自行車的使用緩解了市區(qū)高峰期的交通擁堵問題。工作人員給記者簡(jiǎn)單地算了一筆賬：如果按照日平均租用量7萬人次，每人次乘坐公交車花費(fèi)1元，乘車人次按照公共自行車一半騎行人數(shù)計(jì)算，就可節(jié)省市民出行費(fèi)用3萬余元，那么全年就可節(jié)省費(fèi)用約1000萬元。該中心的工作人員說，“節(jié)約交通費(fèi)用、推動(dòng)城區(qū)節(jié)能減排、緩解市區(qū)交通壓力，這些都是公共自行車帶來的綜合效益?！?br> 隨著公共自行車系統(tǒng)建設(shè)的推進(jìn)，公共自行車服務(wù)質(zhì)量也不斷優(yōu)化提升。城區(qū)、縣區(qū)車輛通租通還，手機(jī)app智能查詢周邊站點(diǎn)，24小時(shí)服務(wù)電話……這些在便民的同時(shí)，也進(jìn)一步凸顯出濟(jì)寧市公共自行車系統(tǒng)的人性化服務(wù)。
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